1. Основные технические характеристики Рабочий диапазон давления: 0~1000 кПа избыточного давления (диапазон регулируется под заказ) Точность измерения: ±1,5% от напряжения питания (-20℃~+85℃) ±2% от напряжения питания (-40℃~+150℃), также доступна высокоточная версия Диапазон рабочих температур: -40℃~+150℃ Диапазон температур хранения: -40℃~+150℃ Предельное допустимое давление: 20 бар Разрушающее давление: 30 бар Ресурс работы: три миллиона циклов полного диапазона измерений Устойчивость к вибрации: 13g (100~400 Гц) Материал корпуса: алюминий A6061-T6 Резьбовое подключение под давление: NPT 1/2 Напряжение питания: 5,0±0,25 В постоянного тока Выходное напряжение: 0,5~4,5 В постоянного тока (настраивается в пределах диапазона 5 В) Ток потребления питания: максимум 10 мА Выходная нагрузка: сопротивление подтяжки 10 кОм Время отклика выхода: 3 мс Защита от перенапряжения: 40 В постоянного тока Допустимое прямое перенапряжение: 16 В в течение 60 секунд Допустимое обратное напряжение: -14 В в течение 30 секунд Защита от короткого замыкания: присутствует 2. Основные функции Постоянно измеряет давление смазочного масла двигателя при холодном пуске, холостом ходу и работе под высокой нагрузкой. Передаёт данные о давлении масла на ЭБУ для оценки нормального состояния смазки коленчатого вала, распредвала и подшипников. Активирует красный сигнальный индикатор низкого давления масла на приборной панели при критическом падении давления, предотвращая заклинивание и износ деталей двигателя. Поддерживает функцию самодиагностики ЭБУ: выявляет обрыв или короткое замыкание цепей, выход из строя масляного насоса и утечки масла, сохраняет соответствующие коды диагностических неисправностей DTC. Предоставляет данные о давлении масла для алгоритмов защиты двигателя, ограничивая выходную мощность мотора при аномально низком давлении смазки. 3. Принцип работы Большинство моделей изготовлены по пьезорезистивной технологии сенсорного измерения: Давление моторного масла воздействует на металлическую чувствительную диафрагму, вызывая её слабую упругую деформацию. Встроенные тензорезисторы изменяют сопротивление линейно пропорционально давлению масла. Мост Уитстона преобразует колебания сопротивления в аналоговые сигналы напряжения. Внутренние схемы обработки сигнала фильтруют помехи от температуры и вибрации, выдавая стабильные аналоговые или цифровые сигналы на ЭБУ и приборную панель. 4. Сфера применения Типы транспортных средств Легковые бензиновые авто, дизельные транспортные средства, гибриды, мотоциклы, строительная спецтехника и генераторные установки. Основные сценарии эксплуатации Гражданские легковые автомобили, коммерческие грузовики, инженерная техника, малые судовые двигатели, промышленные универсальные моторы.