1. Основные технические параметры

• Рабочее давление: 0~60 бар (диапазон регулируется под заказ)
• Точность: ±1,0%Vcc при 25℃; ±2,0%Vcc в диапазоне -40℃~140℃
• Рабочая температура сенсора: -40℃~+140℃
• Температура хранения: -40℃~+150℃
• Безопасное предельное давление: 82 бар
• Давление разрыва мембраны: 202 бар
• Измеряемая рабочая среда: трансмиссионное масло АТФ
• Ресурс эксплуатации: три миллиона циклов полного диапазона давления
• Стойкость к вибрациям: 10g (50~2000 Гц)
• Размер и материал корпуса: H24×∮26, сталь SWRCH22A-DA
• Резьбовое подключение под давление: M10×1,25-6g
• Питающее напряжение: 5,0±0,5 В постоянного тока
• Потребляемый ток: менее 10 мА
• Нагрузка на выходе: 100 кОм (сопротивление на вытяжку)
• Время отклика выходного сигнала: 5 мс
• Встроенная защита от короткого замыкания: присутствует

2. Основные функциональные возможности

• Отслеживание гидравлического давления АТФ в момент переключения передач, непрерывная передача точных данных давления в ТСУ
• Блок управления трансмиссией регулирует выходное давление электромагнитных клапанов переключения по сигналам сенсора, обеспечивая плавное переключение вверх и вниз без рывков
• Поддержание стабильного основного давления масла при любых режимах движения: ускорение, подъем в гору, высокоскоростное движение для защиты муфт и фрикционных дисков
• Встроенная самодиагностика выявляет нештатное давление масла, обрыв или короткое замыкание цепи, утечку трансмиссионной жидкости, активирует лампу неисправности КПП на панели приборов и сохраняет коды DTC
• Участие в адаптивном обучении трансмиссии, оптимизация логики переключения передач для продления срока службы внутренних деталей коробки

3. Принцип работы

Датчик построен на высокостабильной пьезорезистивной технологии измерения давления:

1. Давление трансмиссионного масла АТФ воздействует на антикоррозионную металлическую чувствительную мембрану, создавая малую упругую деформацию
2. Встроенные тензорезисторы на мембране формируют линейное изменение сопротивления пропорционально давлению масла
3. Мост Уитстона преобразует колебания сопротивления в аналоговые сигналы напряжения
4. Внутренние модули усиления, фильтрации сигнала и АЦП устраняют помехи от температуры масла, выдавая стабильные аналоговые или цифровые сигналы блоку ТСУ

4. Сфера применения

Типы транспортных средств: Автомобили с коробками передач AT, DCT, CVT, AMT – бензиновые и гибридные электромобили

Оборудование: Легковые авто, кроссоверы, минивэны, лёгкая коммерческая техника и строительная спецтехника с автоматической трансмиссией

Сценарии эксплуатации: Гражданские легковые авто повседневного использования, гидравлические системы управления гибридных КПП, вспомогательные системы интеллектуального переключения передач