1. Основные технические параметры

• Рабочее давление: 0~2900 кПа (избыточное), диапазон измерения под заказ
• Точность измерения: ±1,6% от полной шкалы (-40℃~+140℃); доступна версия повышенной точности
• Диапазон рабочей температуры: -40℃~+140℃
• Температура хранения: -40℃~+150℃
• Безопасное давление: 50 бар в течение 1 часа
• Давление разрыва мембраны: 100 бар за 30 секунд
• Рабочая среда: трансмиссионное масло
• Ресурс эксплуатации: 3 миллиона циклов полного диапазона измерений
• Стойкость к вибрациям: 10g (50~2000 Гц)
• Степень защиты корпуса: изготавливается по требованию заказчика
• Материал корпуса: алюминиевый сплав A6061-T6
• Размер штуцера под давление: 2×∮8,22±0,03 мм
• Питающее напряжение: 5,0±0,25 В постоянного тока
• Диапазон выходного сигнала: 193~3896 единиц (регулируется при питании 5 В)
• Потребляемый ток: менее 20 мА
• Нагрузка на выходе: подтяжка 3 кОм
• Время отклика: не более 10 мс (Т90)
• Встроенная защита от короткого замыкания

2. Основные функции сенсора

• Контроль гидравлического давления трансмиссионного масла во время переключения передач, передача стабильных данных по давлению в БУТ
• Блок управления трансмиссией корректирует давление на электромагнитных клапанах по сигналам датчика для плавного переключения без рывков
• Стабилизация основного давления масла при разгоне, движении в гору и на высокой скорости для защиты дисков сцепления и фрикционных накладок
• Самодиагностика при аномальном давлении масла, обрыве или коротком замыкании, утечке жидкости; активация лампы неисправности и сохранение кодов ошибок
• Поддержка адаптивного обучения трансмиссии, оптимизация алгоритма переключения и продление ресурса коробки передач

3. Принцип работы датчика

В сенсоре используется высокостабильная пьезорезистивная технология измерения:

1. Давление трансмиссионного масла воздействует на антикоррозионную чувствительную металлическую мембрану, вызывая её упругую деформацию
2. Интегрированные тензорезисторы на мембране изменяют сопротивление линейно в зависимости от давления масла
3. Мост Уитстона преобразует колебания сопротивления в аналоговые сигналы напряжения
4. Внутренний усилитель, фильтр и АЦП устраняют температурные помехи, выдавая очищенный аналоговый или цифровой сигнал в блок управления трансмиссией

4. Сфера применения

Типы транспортных средств: Автомобили с автоматическими трансмиссиями АКПП, DCT, CVT, АМТ; бензиновые и гибридные электромобили

Техника: Легковые авто, кроссоверы, минивэны, легкая коммерческая техника, строительные машины с автоматической коробкой передач

Сценарии эксплуатации: Легковой автотранспорт повседневного использования, гидравлический контроль трансмиссий гибридных авто, вспомогательные системы интеллектуального переключения передач