1. Основные электрические параметры (промышленный стандарт) ● Рабочее давление: 0~50 кПа изб. (возможна корректировка диапазона) ● Точность: ±1,0% полной шкалы ● Общая погрешность измерений: ±1,0% полной шкалы (-20℃~+85℃) ±1,5% полной шкалы (-40℃~+140℃) ● Рабочий температурный диапазон: -40~+140℃ ● Температура хранения: -40~+140℃ ● Допустимое защитное давление: 100 кПа изб. ● Давление разрыва: 150 кПа изб. ● Рабочая среда: выхлопные газы автотранспорта ● Ресурс эксплуатации: более 1 миллиона циклов ● Устойчивость к вибрации: 10g (50Гц-2000Гц) ● Степень защиты: IP69K ● Материал корпуса: ПБТ с 30% стеклянным наполнением ● Напряжение питания: 5,0±0,25 В постоянного тока ● Выходное напряжение: 0,5~4,5 В постоянного тока (регулируется в диапазоне 5В) ● Ток потребления: < 10 мА ● Время отклика: < 10 мс ● Защита от перенапряжения: 16 В постоянного тока ● Допустимое обратное напряжение: -14 В постоянного тока ● Защита от короткого замыкания: присутствует ● ЭМС (150 кГц~2,5 ГГц): 50 В/м ● ЭМС (80 МГц~3 ГГц): 100 В/м ● Защита от электростатических разрядов: 15 кВ 2. Общее описание Это автомобильный пьезорезистивный датчик на основе МЭМС, предназначенный для измерения разности давлений (ΔP = P₁ − P₂) между двумя точками газовой или жидкой среды. Он передает аналоговые или цифровые сигналы на электронный блок управления для реализации замкнутого регулирования двигателя и систем доочистки выхлопных газов. Принцип работы Два штуцера под давление соединены силиконовыми шлангами с высоко- и низконапорной стороной контролируемых узлов. Внутренняя кремниевая пьезорезистивная диафрагма деформируется под действием перепада давления, что изменяет сопротивление встроенного моста Уитстона. Интегрированный специализированный чип усиливает слабые сигналы и выполняет широкодиапазонную температурную компенсацию, выдавая стандартный аналоговый сигнал 0,5–4,5 В либо цифровой сигнал интерфейса SENT на автомобильный электронный блок управления. Основные сферы применения в автотранспорте